Asi no Freenow, asi no

(Publicado en la página del STAC (www.stac.cat)

Así no Freenow, así no

Hemos escuchado muchas veces que necesitamos una app única, del sector, de los taxistas, la realidad se impone y nos encontramos con una multitud de app ‘s en la calle, unas son de asociaciones, otras de empresas privadas incluso de cooperativas, dentro y fuera de Barcelona.
Compañeros y compañeras, no nos hagamos trampas al solitario, hacer una aplicación de petición de servicios hoy en día está al alcance de cualquiera, por un precio muy módico un estudiante de programación la tiene preparada en menos de un mes.
Es evidente que lo primero que necesita una aplicación para ser atractiva para los compañeros es que tire muchos servicios, me consta que las que ahora están en el mercado dentro y fuera del área metropolitana sufren de lo mismo, los usuarios no las conocen.
En poblaciones y algunas emisoras del área han decidido promocionarla entre sus usuarios, esto beneficia directamente a la radioemisora, ya que descarga a las telefonistas de trabajo y repercute de forma eficiente en las cuentas de empresa (se necesita menos gente para hacer el trabajo).
Pero el motivo de este escrito no es analizar cómo trabajan las actuales apps  que no están en manos de fondos de inversión o grandes multinacionales, el motivo de este escrito es denunciar públicamente y advertir a todos los compañeros y compañeras del peligro que sería que las licencias de taxi quedaran liberalizadas, tal como pide UBER, CNMC, ACCO y todos los que quieren cargarse el sector en beneficio propio o de sus amigos. Pues bien, ahora nos encontramos que tenemos que dar la razón a todos aquellos que denunciaban / denunciábamos que una vez MyTaxi tuviera los clientes poco les importaría el modelo de taxi que defendemos desde nuestro Sindicato, un modelo donde el taxista dignifique cada día más su trabajo y donde ponemos siempre en el centro de la ecuación al cliente.

Porque Freenow apuesta por la liberalización de las licencias.

Ahora me dirán que es un estudio externo, lo sé, pero también todos sabemos cómo funciona esto, primero hago un estudio, después creo un estado de opinión, para al final llegar a mí objetivo, disponer de mano de obra barata para ganar cada día más.

Ahora saldrán los expertos a decirme que si hay más servicio, el cliente saldrá beneficiado y los servicios serán más baratos.
Pues no, no señores no será así, y no porque el que suscribe estas líneas tenga una bola de mago, no señores, lo que pasará es que las clases más desfavorecidas no podrán utilizar un buen servicio, porque estará masificado y serán los peores los que trabajarán para las clases desfavorecidas y “los mejores”, y tened en cuenta que lo pongo entre comillas, los que disfruten de los buenos servicios, evidentemente pagando unas comisiones que tal como van pronto serán más altas que las de las plataformas que vienen del otro lado del atlántico.
El lobo ya saca la patita y lejos de querer mejorar el sector, lo que quiere es mejorar su bolsillo, lícito, tal vez si, decente, tengo mis dudas, pero está claro, la cuestión de si es decente o no, lo debéis valorar todos vosotros.

Decimos alto y claro, todo aquel que proponga una liberalización de las licencias nos encontrará en frente y nunca dejaremos de defender un número limitado de licencias.

No es cuestión de egoísmo, es cuestión de una forma de entender el taxi y su futuro.

Así no Freenow, así no.